タイエリ渓谷鉄道
南島には、タイエリ渓谷鉄道という観光鉄道が走っています。ダニーデン～ミドルマーチ間、あるいはダニーデン～プケランギ間をつなぐ路線です。
運行は、基本的には、ダニーデン～ミドルマーチ間、あるいはダニーデン～プケランギ間を約5時間かけて往復するというものです。運行は、季節によって組みかえられますので、予約の際には、注意してください。
列車は、華やかなオレンジ色の本格的なディーゼル機関車です。路線は全長77キロメートル、深い渓谷にまたがる鉄橋を越えていくのは、ちょっとしたスリルがあります。車窓には、ごつごつとした岩だらけの山並みが広がります。観光列車だけあり、景色のよい撮影ポイントでは、列車を止めてくれます。乗客は、車外に降りて写真を撮影することもできます。
かつてダニーデン～クイーンズタウン間には、深い谷間を縫うように鉄道線が走っていました。現在のタイエリ渓谷鉄道は、そのうちの一部が観光列車として運行されるようになったものです。
ダニーデンへの鉄道は、クライストチャーチからサザーナー号が出ています。サザーナー号は、クライストチャーチ～ダニーデン、さらに南島の南端インヴァーカーギルを結ぶ列車です。
ニュージーランドは、確かに鉄道で移動するには便利とはいえません。南島については特にそういえるかもしれません。それでも、ニュージーランドの多様な自然をゆっくりと満喫するのに、列車は欠かせない存在であるように思います。
タイエリ渓谷鉄道についての問い合わせ、予約は、ダニーデン駅内のタイエリ渓谷鉄道へ。TEL：０３－４７７－４４４９
運行は、基本的には、ダニーデン～ミドルマーチ間、あるいはダニーデン～プケランギ間を約5時間かけて往復するというものです。運行は、季節によって組みかえられますので、予約の際には、注意してください。
列車は、華やかなオレンジ色の本格的なディーゼル機関車です。路線は全長77キロメートル、深い渓谷にまたがる鉄橋を越えていくのは、ちょっとしたスリルがあります。車窓には、ごつごつとした岩だらけの山並みが広がります。観光列車だけあり、景色のよい撮影ポイントでは、列車を止めてくれます。乗客は、車外に降りて写真を撮影することもできます。
かつてダニーデン～クイーンズタウン間には、深い谷間を縫うように鉄道線が走っていました。現在のタイエリ渓谷鉄道は、そのうちの一部が観光列車として運行されるようになったものです。
ダニーデンへの鉄道は、クライストチャーチからサザーナー号が出ています。サザーナー号は、クライストチャーチ～ダニーデン、さらに南島の南端インヴァーカーギルを結ぶ列車です。
ニュージーランドは、確かに鉄道で移動するには便利とはいえません。南島については特にそういえるかもしれません。それでも、ニュージーランドの多様な自然をゆっくりと満喫するのに、列車は欠かせない存在であるように思います。
タイエリ渓谷鉄道についての問い合わせ、予約は、ダニーデン駅内のタイエリ渓谷鉄道へ。TEL：０３－４７７－４４４９
ニュージーランドへの入国と時差
日本とニュージーランドは、ちょうど季節が反対になります。そのため日本の冬の寒さを逃れて夏のニュージーランドへ！というのは、誰もが思うことで、当然、ニュージーランドの夏である12～2月は、ヨーロッパからの観光客も加わり、大変な賑わいとなります。
ニュージーランドへは、日本からニュージーランド航空（ＮＺ）と、日本航空（ＪＬ）が直行便を運行しているほか、ニュージーランド航空と日本航空の共同運航による直行便もあります。
また、ニュージーランドへ周辺の国から入国することも可能です。オーストラリアの各都市からはカンタス航空（ＱＦ）、シンガポールからはシンガポール航空（ＳＱ）がそれぞれ路線を運行しています。周辺国の観光もあわせて旅程を立てるのもいいですね。
成田空港から北島のオークランドへは、直行便で所要時間約10時間20分です。また、同じく成田空港から南島のクライストチャーチへは、所要時間約11時間です。
関西国際空港からもニュージーランド航空と日本航空の共同運航による、オークランド行き直行便が出ています（所要時間約11時間）。そのほか、クライストチャーチへも所要時間11時間30分で共同運航の直行便が出ています。
さらに名古屋からはナンディ経由オークランド行き（所要時間13時間）が運航されていますし、福岡を経由する便もオークランド行き、クライストチャーチ行きがそれぞれ運航されています。
ニュージーランドと日本の時差は、3時間です。日本よりもニュージーランドのほうが3時間進んでいます。ただし、サマータイムの期間（10月第1日曜から翌年3月第3日曜まで）は、ニュージーランドの時間がさらに1時間進むことから、日本との時差は4時間となります。
ニュージーランドへは、日本からニュージーランド航空（ＮＺ）と、日本航空（ＪＬ）が直行便を運行しているほか、ニュージーランド航空と日本航空の共同運航による直行便もあります。
また、ニュージーランドへ周辺の国から入国することも可能です。オーストラリアの各都市からはカンタス航空（ＱＦ）、シンガポールからはシンガポール航空（ＳＱ）がそれぞれ路線を運行しています。周辺国の観光もあわせて旅程を立てるのもいいですね。
成田空港から北島のオークランドへは、直行便で所要時間約10時間20分です。また、同じく成田空港から南島のクライストチャーチへは、所要時間約11時間です。
関西国際空港からもニュージーランド航空と日本航空の共同運航による、オークランド行き直行便が出ています（所要時間約11時間）。そのほか、クライストチャーチへも所要時間11時間30分で共同運航の直行便が出ています。
さらに名古屋からはナンディ経由オークランド行き（所要時間13時間）が運航されていますし、福岡を経由する便もオークランド行き、クライストチャーチ行きがそれぞれ運航されています。
ニュージーランドと日本の時差は、3時間です。日本よりもニュージーランドのほうが3時間進んでいます。ただし、サマータイムの期間（10月第1日曜から翌年3月第3日曜まで）は、ニュージーランドの時間がさらに1時間進むことから、日本との時差は4時間となります。
お勧め列車 オーバーランダー号
ニュージーランドの主な長距離列車は、観光鉄道も含め、以下の通りです：
北島
北島では、オークランドを中心として鉄道路線がほぼ全域を網羅しています。
●オーバーランダー号・・・オークランド～ウエリントン間。
●ノーザナー号・・・オークランド～ウエリントン間
●カイマイ・エキスプレス号・・・オークランド～タウラン間
●ガイザーランド号・・・オークランド～ロトルア間
●ベイ・エキスプレス号・・・ウエリントン～ネービア間
南島
南島では、東海岸側を海岸線に沿って走り、さらに観光列車のタイエリ渓谷鉄道が南島の南端を走っています。
●トランツ・アルパイン号・・・クライストチャーチ～グレイマウス間
●コースタル・パシフィック号・・・クライストチャーチ～ピクトン間
●サザーナー号・・・クライストチャーチ～ダニーデン～インヴァーカーギル間
その他、南島の個性的な列車
●タイエリ渓谷鉄道（観光鉄道）・・・ダニーデン～プケランギ～ミドルマーチ
●インター・アイランダー号・・・（カーフェリー）北島～南島間のクック海峡に就航。
お勧め列車
●オーバーランダー号・・・オークランド～ウエリントン間。
オーバーランダー号では、大きな窓からの展望を楽しめます。お勧めは、最後尾の展望ラウンジです！
料金は、座席数限定で割引制度を適用しています。また早期予約による割引料金もあります。
スタンダード：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）135
エコノミー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）108（20パーセント割引）
セイバー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）95（30パーセント割引）
スーパーセイバー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）68（50パーセント割引）
北島
北島では、オークランドを中心として鉄道路線がほぼ全域を網羅しています。
●オーバーランダー号・・・オークランド～ウエリントン間。
●ノーザナー号・・・オークランド～ウエリントン間
●カイマイ・エキスプレス号・・・オークランド～タウラン間
●ガイザーランド号・・・オークランド～ロトルア間
●ベイ・エキスプレス号・・・ウエリントン～ネービア間
南島
南島では、東海岸側を海岸線に沿って走り、さらに観光列車のタイエリ渓谷鉄道が南島の南端を走っています。
●トランツ・アルパイン号・・・クライストチャーチ～グレイマウス間
●コースタル・パシフィック号・・・クライストチャーチ～ピクトン間
●サザーナー号・・・クライストチャーチ～ダニーデン～インヴァーカーギル間
その他、南島の個性的な列車
●タイエリ渓谷鉄道（観光鉄道）・・・ダニーデン～プケランギ～ミドルマーチ
●インター・アイランダー号・・・（カーフェリー）北島～南島間のクック海峡に就航。
お勧め列車
●オーバーランダー号・・・オークランド～ウエリントン間。
オーバーランダー号では、大きな窓からの展望を楽しめます。お勧めは、最後尾の展望ラウンジです！
料金は、座席数限定で割引制度を適用しています。また早期予約による割引料金もあります。
スタンダード：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）135
エコノミー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）108（20パーセント割引）
セイバー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）95（30パーセント割引）
スーパーセイバー：ニュージーランドドル（ＮＺ＄）68（50パーセント割引）
